日产的SR20DET发动机是如何产生如此强大的动力的

日产的SR20DET发动机是如何产生如此强大的动力的

日产SR20DET是最受调谐器喜爱的*四缸发动机之一。它是受欢迎的SR20 2升发动机的涡轮增压版本，为日产S13、S14和S15 Silvia以及180SX等汽车提供动力，尽管它也为前轮驱动性能日产1990年的Pulsar GTI-R提供动力（如图），这是最酷的JDM汽车之一。

它首次亮相于1988年的日产S13，它制造了200马力。1994-1998年S14车型的功率提升至217马力，1999年推出S15车型时再次提升至247马力。功率的增加得益于新的更大的涡轮增压器以及可变气门正时等技术进步，这不仅使最大功率更大，而且使整个转速范围内的扭矩分配更好。

由于采用了双顶置凸轮轴设计，SR20DET每缸有四个气门（两个进气门和两个排气门），结合先进的发动机管理系统，可以更精确地控制燃油空气混合物。这不仅使发动机运行更清洁，而且有助于提高响应能力和动力输出，尤其是在较低的转速下。

铝制气缸盖有助于减轻其重量，也有助于散热。它具有坚固的内部结构，重量轻且紧凑。它的小尺寸使它成为一个可行的选择，可以将一辆车换成许多不同的车辆（甚至是非日产汽车），而且它在出厂时就采用了涡轮增压，这使得它更容易提取动力，而不必添加昂贵的售后零件。