本篇文章给大家谈谈广州鲜花集运,以及广东发展潜力大对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
1、东南亚集运近两年发展迅速,深圳、广州、广西做东南亚国际物流的公司赚的很多,现在还处于闷声发大财的阶段。
2、东南亚物流搭建起来相对简单,整条线路只需要找一个代理人,代理人相对有些资源就可以,以越南线为例,也是我之前负责过的,当时搭建这条线路也不是想用中越物流赚钱,而是考虑从越南开发快递三方账号,越南和中国毗邻,利用三方快递账号来赚钱。但是搭建成功越南专线后快递账号因为种种原因没有优势价格出来,却运营了几年中越物流。
3、中越物流我们在当时广西凭祥、东兴口岸都找了代理人让他们成为公司员工,他们当地资源很广,负责我们空运或陆运过去货物的提取、转运关口报关。在越南河内找了一个当地人懂中文的人负责货物报关放行后的提取,如果货物目的地是胡志明,他需要将货物对接空运或陆运转至胡志明市,胡志明也有一个懂中文的越南人负责派送。这个线路主要是国外负责人要靠谱。我们对接这条线也是花了不少人力、物力、财力。
4、东南亚线路和越南线相类似,目前绝大部分都是灰关出境、清关。这些线路成本低,货量不断的增长,依然处于暴利期,华东、华南大公司看不上这条线路成就了很多中小型东南亚线路物流公司,目前极兔、百世快递等可能想做东南亚线路的老大,如果他们快速发展可能东南亚线路红利期可能就没有了。
5、这是我对东南亚线路浅薄的看法,如有意见、建议。欢迎随时留言,不要忘记关注,更多国际物流知识持续交流中。。。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
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