丰田第一辆跑车的故事及其永恒的遗产

丰田第一辆跑车的故事及其永恒的遗产

丰田于1958年开始销售丰田皇冠轿车和陆地巡洋舰。在生产的第一年，仅售出288辆汽车:287辆丰田和一辆陆地巡洋舰。20世纪60年代初，正当*经济在二战后蓬勃发展，国内生产总值（GDP）以每年10%的速度增长时，其汽车制造商开始尝试新的流行“跑车”

达特桑于1961年推出了Fairlady 1200跑车，本田于1963年推出了S500跑车，丰田的第一款跑车Sport 800于1965年上市。Sport 800是这家*公司生产的10款最佳跑车之一。但这款外观时尚、车顶可拆卸的汽车一开始一点也不运动。

Sport 800诞生于P10系列的Publica，相比之下，它是一款为大众打造的单调的无产阶级汽车，因为这正是它的初衷。1955年，*国际贸易和工业部（MITI）向*汽车制造商发出了一份RFP（征求建议书），要求设计一款负担得起、可靠的“国民汽车”

丰田找到了长谷川达夫（Tatsuo Hasegawa）作为首席工程师，他最终创造了卡罗拉和塞利卡。事情是这样的，长谷川是一个飞机专家，而不是汽车专家，他于1939年从东京帝国大学获得了航空工程学位，并在立川飞机公司工作直到战争结束。丰田在1946年迅速聘用了他，他勤奋工作，步步高升。

【sv1ambo通过Wikimedia Commons提供的特色图片|裁剪和缩放| CC BY-SA 2.0】