有点另类的福特V8发动机

有点另类的福特V8发动机

20世纪50年代，福特最初的V8发动机早就应该重新设计了。尽管标志性的平头V8设计在30年代首次亮相时广受欢迎，并成为飞车手罗德的主要产品，但竞争对手提供的创新替代方案盖过了福特的保守主义。

Y型发动机于1954年推向市场，因其独特的深裙板而得名，从正面看时，动力总成看起来像字母“Y”。作为福特有史以来第一款顶置气门（OHV）发动机，Y型气缸体通过其相对较短的寿命吸引了大量关注，原因有好有坏。

平头V8以其稳定性和平顺性而闻名，但其库存形式缺乏动力。Y型车是为了解决其前身的缺点，同时强调其优势。

Y型V8发动机的第一次迭代显示出制动马力的大幅提升。在排量相同的情况下，239铜英寸Y型缸体V8的130 bhp向车轮提供的动力比平头V8多18%。对于功率为161 bhp的256 cu-in Mercury大型发动机来说，这些数字增加到了近30%。

深裙板增加了发动机底端的强度，这有助于Y形块的刚性。另一方面，同样的设计特点是气缸体相当重的原因，但过多的重量是Y型气缸体所有者不得不担心的不太重要的缺点。