这就是梅赛德斯-奔驰C111超级跑车的独特之处

这就是梅赛德斯-奔驰C111超级跑车的独特之处

梅赛德斯-奔驰300 SL的设计和性能备受推崇。但它的前身梅赛德斯-奔驰C111的风格和实质甚至比最初的鸥翼式更有意义。C111由布鲁诺·萨科（W124梅赛德斯-奔驰500E永恒之旅的幕后设计师）设计，凭借其超凡脱俗的楔形超级跑车车身，C111在1969年法兰克福车展上首次亮相。

然而，梅赛德斯-奔驰第二年在日内瓦推出了第二代C111概念车，这太疯狂了。据梅赛德斯-奔驰称，Untertürkheim办事处收到了“一系列空白（支票）”，来自财力雄厚的买家，他们愿意为难以捉摸的梅赛德斯概念车支付任何金额。回到过去，梅赛德斯C111凭借其充满异域风情的赛车气质在众多量产车中脱颖而出， 但即使是500张左右的空白支票也不足以让这款车获得生产许可。

更令人着迷的是梅赛德斯-奔驰C111引擎盖下的东西。它最初配备了一台三转子汪克尔转子发动机，功率约为276马力。第二代概念车于1970年问世，配备了一台345马力的四转子转子发动机，最高时速可达186英里/小时（300公里/小时）。